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张培萌复出跨项钢架雪车 他能否圆梦北京冬奥?

更新时间:2018-01-31   浏览次数:

前中国田径队短跑名将张培萌将复出转战冬奥会冰雪项目钢架雪车。作为首位在百米项目上跑到10秒整的中国田径选手,在31岁的年事选择从夏季项目到冬季项目标跨项,张培萌可否最终圆梦北京冬奥?而他选择的钢架雪车又是一项如何的活动?
 
  张培萌为何选择跨项钢架雪车?
 
  张培萌在田径赛场上取得的成就已无需赘述。在他12年的职业田径活动员生涯中,曾两次打破全国记载;莫斯科世锦赛上跑出当时中国飞人最快的百米10秒整的成就;2013年全运会上收成须眉100米、200米双冠;2015年北京田径世锦赛须眉4×100米,张培萌和莫有雪、谢震业、苏炳添代表中国队38.01秒摘银发明亚洲汗青,去年的天津全运会,张培萌以一枚4x100米接力金牌完美谢幕。
 
  在谈及为何选择如许一种相对“另类”的办法复出时,张培萌对媒体表示:“我想去做体育圈如许一个伟大年夜的工作,我们国度体育总局不停异常重视跨界选材这件工作,我这个决定也算是做了一个榜样,响应引导的呼吁,而且重返赛场也是我的妄想。”
 
  张培萌为什么会选择钢架雪车项目?国度体育总局冬季活动治理中心科研信息部部长高学东曾表示,雪车这个项目须要活动员有力气,还要有速度。这便与张培萌此前从事的田径项目特质不约而同。“好比练过短跑的活动员在雪车助推跑的时刻会有比较好的爆发力,能让车到达较快的动身速度,在跨项选材的时刻活动员的身材前提和项目特点都邑成为重要的参考成分。”
 
  除了田径项目与雪车项目存在诸多契合以外,张培萌也曾表达了对冰雪活动的存眷与酷爱。“在做田径活动员的时刻,我对一些冰雪项目就挺感兴致的。退役之后,我也经常会约上三五石友去玩单板。” 此前,张培萌曾感触感染了一下驾驶俯式冰橇的觉得。他表示这是所有冬奥会项目之中最为合适自己的项目。“高速、刺激、充斥挑衅性,全都是我的菜。”
 
  作为一名曾经以寻求速度为最终目标的活动员,在跨项时选择同样充斥速度与豪情的雪车也就不难了解了。据懂得,退役往后的张培萌原本想要转的项目是双人雪车。但该项目对于身材的请求比拟高,至少要增重到100-110公斤才行,这对于今朝体重还不到80公斤的他来说切实其实有些艰苦。经由研究,专业人士建议他照样改练钢架雪车这个项目加倍合适。
 
  什么是钢架雪车?
 
  那么张培萌选择跨项的钢架雪车究竟是一项如何的活动?
 
  钢架雪车又称俯式冰橇,活动员须要经由过程三十米的助跑之后,趴在雪车上在冰面进行滑行。钢架雪车规定只能以俯卧式进行,选手的肚子贴在雪车上的姿势才被允许。竞赛中活动员应用安装在专用竞赛靴前部的防滑钉,掌握冰橇的活动倾向或制动,其最高时速可达140千米旁边。
 
  钢架雪车项目曾于1928年瑞士圣莫里茨冬奥会长进行过竞赛,分为男、女各一项竞赛。直到20年之后,圣莫里茨再度举办冬奥会,又把钢架雪车列入竞赛项目。可是钢架雪车项目因危险性较高,是以1948年冬奥会之后,又被撤消。直到2002年的盐湖城冬奥会,才又再度成为冬奥会的竞赛项目。
 
  钢架雪车最初是以金属制造的,如今多为玻璃纤维和金属合成品,雪车长度在80-120厘米,高度为8-20厘米。须眉竞赛应用的钢架雪车,规定重量不得跨越43公斤,雪车和选手加起来重量不得跨越115公斤。假如雪车和选手加起来重量跨越115公斤的话,雪车重量不得少于33公斤。
 
  是以俯式冰橇选手不仅须要短跑活动员的爆发力和身材,对于载具,也就是冰橇或者说雪车的请求也同样很高,这也就是德国活动员之所以能够在冬奥会这个项目之中屡创光辉的原因所在。不外,跟着中国制造业程度的赓续提高,我国的雪车制造水准也正在向世界先过程度挨近,为中国选手交战国际赛场供应助力。
 
  田径选手跨项早有先例
 
  自1980年起,中国体育代表团开始派出活动员参加冬奥会至今,尚未出现过既能参加夏季奥运会,又转战冬季奥运的选手。如果张培萌最终能站在北京冬奥会的赛场上,他也将发明中国体育界的汗青。
 
  事实上在国际赛场上并不缺乏如许的先例。个中最被人们所熟知的或许就是2014年索契冬奥会女子双人雪橇项目银牌得主劳琳•威廉姆斯,她曾在2004年雅典夏奥会上拿到过女子百米银牌;伦敦奥运会上,这位女飞人是美国女子4×100米冠军队伍的成员。
 
  2013年炎天,劳琳宣布从田径赛场退役,但她不情愿就如许停止自己的活动生涯,于是劳琳便把眼光放在了冬奥运会雪橇项目上——在拿到索契奥运会银牌时,劳琳只在雪橇项目上练习了6个月。
 
  除了威廉姆斯之外,包含亚娜•皮特曼、汉娜•马里恩等多位曾经的短跑选手也都在自己的田径生涯结束之后选择跨项冰雪项目。
 
  张培萌距离圆梦北京冬奥有多远?
 
  “2022年,冬奥会也将在北京举办,那个时刻我也不外才35岁,我真的还想再感想沾染一遍那种在家门口参加奥运会的感到,必定又将是一场长生难忘的阅历。”张培萌在接收媒体采访时曾动容地说。
 
  为了备战2022年北京冬奥会,国度体育总局启动的跨项跨界选拔冬季项目人才工作,让这一切酿成了可能。从夏季活动到冬季活动,其间的项目鸿沟该如何跨越?“雪车项目标时速最快能到达140公里,开端练习都是让队员低速演习,先滑半程。”高学东介绍,“对于新开展的项目,活动员和我们的锻练员都须要一个顺应和熟悉的过程。”
 
  值得一提的是,从田径项目转项而来的活动员耿文强凭借其参加的五站世界杯及两站洲际杯中的精彩表示,以奥运会积分第27位的成就喜获平昌冬奥会参赛资格,这也是我国在该项目上初次获得奥运会的参赛席位。
 
  此外,场地一度也是中国雪车雪橇成长的瓶颈。如今为准备北京冬奥会,延庆正在培养世界上第16条尺度赛道,也是中国的第一条雪车雪橇赛道。这条赛道建成之后,活动员的实战练习不必每次都远赴国外。有了场地,中国举办雪车雪橇国际大年夜型赛事也将成为可能,场地培养将为推动雪车活动在中国的成长施展更多感化。
 
  精彩的身材前提、科学的造就练习系统,日益精进的雪车制造程度,相符国际尺度的雪车赛道,信任距离张培萌站在北京冬奥赛场这一天的到来并不会太远。




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